空壓機機頭卡死在噴油螺桿空壓機故障中是一種非常常見的設(shè)備故障，不但維修費用高，還存在非常嚴(yán)重的安全隱患。
熟練和掌握噴油螺桿空壓機機頭卡死的原因，對快速解決設(shè)備故障，避免和預(yù)防空壓機出現(xiàn)機頭卡死的嚴(yán)重故障有著非常重要的指導(dǎo)意義。而常見的導(dǎo)致空壓機機頭卡死的原因主要有以下幾個方面：
1、空壓機軸承老化，磨損嚴(yán)重
空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。
該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就會導(dǎo)致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。
2、異物進入卡死
空壓機在運行過程中導(dǎo)入異物，導(dǎo)致空壓機機頭卡死。
3、油質(zhì)問題
由于未及時換油，或油質(zhì)不好，雜質(zhì)太多，潤滑油含雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦、銹斑。使用劣質(zhì)的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標(biāo)下降。混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油中的積碳使轉(zhuǎn)子與機殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位，當(dāng)油路系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)焦積碳，很容易壓縮機（機頭）卡死事故。
4、機組反轉(zhuǎn)卡死
螺桿空壓機反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。
5、空壓機機頭內(nèi)的潤滑油不足
當(dāng)螺桿機長時間處于停運狀態(tài)時，其內(nèi)部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當(dāng)不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導(dǎo)致機頭卡死。
以上就是博萊特空壓機官網(wǎng)小編為大家整理的有關(guān)空壓機機頭卡死方面的原因問題。
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