截至北京時間3月31日6時30分左右，美國共報告新冠肺炎確診病例160020例，確診數(shù)居全球首位，死亡病例2953例。
對于新冠肺炎病人來說，呼吸機就是救命機!一臺呼吸機，就能延長一個病人的治療時間，尤其對于肺炎的重癥病人，堪稱救命神器。
壓力鋪天蓋地，美國各州到處都是缺醫(yī)療設備尤其是呼吸機的呼聲。
特朗普別看臺面上懟天懟地，但實際心里很慌，因為美國企業(yè)對生產(chǎn)呼吸機不是那么上心。前幾天，聯(lián)邦政府和通用談生產(chǎn)呼吸機，10億美元供應2萬臺，通用表示這個價格我干不了，你找別人吧！
于是乎，特朗普發(fā)飆了!最近3天，從通用公司、特斯拉到波音、福特和3M公司，凡是有能力造呼吸機的企業(yè)，老特都懟上了，甚至不惜翻臉動用特權!目的只有一個：給老特生產(chǎn)足夠用的呼吸機！
“通用汽車必須立刻重開他們那被愚蠢地棄用的洛德斯敦工廠，或者其他什么工廠。開始制造呼吸機，現(xiàn)在!!!! 福特，快去造呼吸機。@通用汽車 @福特”
——唐納德 J.特朗普 2020年3月27日
據(jù)新華社報道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普3月27日首次動用《國防生產(chǎn)法》授予總統(tǒng)的權力，要求通用、福特等汽車制造商盡快生產(chǎn)呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。按照特朗普的預期，美國100天內應準備好10萬臺呼吸機。
美國動用《國防生產(chǎn)法》催促汽車行業(yè)生產(chǎn)呼吸機不是偶然的。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，批產(chǎn)能力極高，是“戰(zhàn)時動員”的有力保障。
為啥中國可以大量生產(chǎn)呼吸機?而美企卻表示很為難呢？
1，呼吸機的制造技術難不難?
呼吸機的主要功能是將氧氣與空氣加壓混合后，通過面罩輔助有呼吸困難的重癥病人呼吸，并對病人呼出空氣實現(xiàn)過濾和循環(huán)，結構很簡單。
所以，其技術也不復雜!關鍵部件只有空氣壓縮機(注：壓縮機在呼吸機上的具體應用見文后)、空氧混合器以及比例閥，其他零部件的技術含量都不高!
2，汽車和飛機公司能生產(chǎn)么?
能!因為汽車公司就能生產(chǎn)空氣壓縮機，其他零部件供應商應有盡有!
國防動員首先想到汽車企業(yè)，就是因為迄今汽車仍然是最大規(guī)模生產(chǎn)的復雜民用產(chǎn)品。其很多產(chǎn)品部件與技術可以運用呼吸機的生產(chǎn)中。
例如，汽車座椅通風的“車規(guī)級”送風機與專業(yè)呼吸機對鼓風機需求非常匹配，如極高的可靠性、緊湊體積、合適的電壓、穩(wěn)定可調的送風量等。鼓風機電控單元稍加改進就可用。而座椅通風已經(jīng)成為高配車型通用的裝備，組裝這些呼吸器所需的大多數(shù)零件都可以大量供應。
3，老美能生產(chǎn)不?
也能!理論上可以。不過，呼吸機是高端醫(yī)療器械，從生產(chǎn)到物料供應都需要完善的產(chǎn)業(yè)鏈提供保障。而零部件生產(chǎn)商都在中國，來中國買零部件就可以生產(chǎn)!
但是，遠水解不了近渴。隨著疫情在美歐的暴發(fā)，關廠停工的例子越來越多，像所有涉及產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)一樣，這意味著呼吸機的上游核心部件、原材料配套能力不足，以及運輸?shù)葐栴}都可能受到影響。而車企轉產(chǎn)呼吸機可能也要面臨著跨界的問題。所以，車企生產(chǎn)的呼吸機，最快也要到4月底才能出來，但是，2-3周內，可能會迎來疫情高峰。
4，醫(yī)用大型呼吸機貴不貴?
真不便宜!國內一般檔次的每臺30萬，好的50萬元，出口一臺價格大概7-8萬美元!
5，中國呼吸機制造能力?
正常年份全球每年可以生產(chǎn)4-5萬臺有創(chuàng)呼吸機，而我國占五分之一的產(chǎn)能，即1萬臺左右。
截至3月29日，我國主要呼吸機企業(yè)累積供應2.7萬多臺、有創(chuàng)呼吸機3000多臺。目前，我國呼吸機已簽訂訂單2萬臺。據(jù)不完全統(tǒng)計，3月19日以來短短十天我國企業(yè)已緊急向國外提供1700多臺。
6，美國有多需要呼吸機?
美國醫(yī)院協(xié)會估計，疫情大爆發(fā)時將有96萬美國人感染新冠肺炎。而美國頂級傳染病專家、有“抗疫隊長”之稱的安東尼福奇在CNN一檔節(jié)目中給出預測稱，“新冠肺炎可能會導致美國10萬至20萬人死亡，數(shù)百萬人感染?！?/span>
紐約州州長安德魯·庫莫說，“我們州現(xiàn)有5000-6000臺呼吸機，還急需2萬余臺?！奔~約市長白思豪也宣布，紐約市的呼吸機缺口為1.5萬臺。
不止新冠肺炎需要呼吸機，別的癥狀也需要呼吸機。比如在阿拉巴馬州，全州1344臺呼吸機中，有546臺需要提供給其他重癥病人使用?！白顕乐氐那闆r下，多少臺呼吸機都不夠。”美國疾控中心主任托馬斯·弗里登表示。
因為沒有呼吸機，65歲以上的人們正在摘下呼吸機，而選擇給那些更年輕的人……悲劇隨時都在上演，而救命的呼吸機卻始終不夠。伴隨著紐約市的新冠疫情大暴發(fā)，該市的死亡人數(shù)也不斷增加，甚至造成了停尸房空間不足。特朗普說：“我一直看著他們把卡車運進來。那種冷藏式卡車。（使用）冷藏卡車，是因為尸體太多了，因為他們無法處理尸體。”
呼吸機與空氣壓縮機小科普
機械呼吸機的動力來源于電力、壓縮氣體或二者的結合。壓縮氣體由中心供氣管道系統(tǒng)提供或由呼吸機配備的專用空氣壓縮機產(chǎn)生。
a.?氣動機械呼吸機
氣動機械呼吸機的通氣以壓縮氣體為動力來源，其所有控制系統(tǒng)也都是靠壓縮氣體來啟動。由高壓壓縮氣體所產(chǎn)生的壓力，通過機械呼吸機內部的減壓閥、高阻力活瓣或通過射流原理等方式而得到調節(jié)，從而提供適當?shù)耐怛寗訅杭安倏v各控制機制的驅動壓。
b.電動機械呼吸機
單靠電力來驅動并控制通氣的呼吸機，稱為電動機械呼吸機。電動機械呼吸機也需要應用壓縮氧氣，但只是為了調節(jié)吸入氣的氧濃度，而不是作為動力來源。電可通過帶動活塞往復運動的方式來產(chǎn)生機械通氣，或通過電泵產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體再推動風箱運動而產(chǎn)生通氣。
c.電-氣動機械呼吸機
電-氣動機械呼吸機，只有在壓縮氣體及電力二者同時提供動力的情況下 才能正常工作與運轉。通常情況是，壓縮空氣及壓縮氧氣按不同比例混合后， 既提供了適當氧濃度的吸入氣體，也供給了產(chǎn)生機械通氣的動力。但通氣的控制、調節(jié)，及各種監(jiān)測、警報系統(tǒng)的動力則來自電力，所以這類呼吸機又稱為氣動-電控制呼吸機。
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